小鹏轿车公司发布了备受等待的 G9 的内饰和主要特点，这是该公司的下一代全电动 SUV，这款车型将在市场上和很多对手打开竞赛。当然，内饰是其重要的一个卖点，而G9承载了小鹏重要的智能理念，当然充电的卖点也是得到了表现。
小鹏G9交融了公司共同的Dynamic Aesthetics规划言语，正面概括展现了一眼就能认出的小鹏宗族前脸，有助于打造高雅的外观。（长 4891 毫米/宽 1937 毫米/高 1680 毫米，轴距 2998 毫米）。内饰选用盘绕式规划，选用优质饰面和优质 Nappa 皮革，营造出温暖、舒适和定制的驾驭环境。
新车车顶装备了全景天幕，采光面积高达1.25㎡，可视份额高达73%，较一般车窗添加373%的视界。全景天幕选用纳米级镀银层+抗辐射Low-E膜的双层隔热计划和立异的五层复合结构，隔热、隔音、防爆，紫外线阻隔率>99.9%，光能量透过率<14%。此外，小鹏G还装备了无框电吸车门，这也是国产中大型SUV初次运用四门无框电吸门。
G9 SUV 的座椅绗缝创意来自广州塔的概括，其规划根据斐波那契原理，沿门板打造令人形象深入的饰面。契合人体工程学规划的前排座椅具有加热、通风和按摩功用，然后排座椅能够电动调理并供给加热和按摩功用。两个前排座椅均选用独立座椅回忆功用，可轻松习气驾驭员和前排乘客的习气。
车内气氛灯还供给了20种单色、7种双色组合和4种形式（固定亮度、平稳呼吸、跟从车速、音乐律动）可供挑选。智能香薰体系则选用4项调香黑科技特调而成4种香型，调配可切换3种香氛的智能香氛功用。
为打造极致视听体会，小鹏将Xopera引进G9。Xopera 使用包括 28 个扬声器的 Dynaudio Confidence 音频体系来模仿音乐厅级其他隔音，总输出功率为 2250W。Xopera 是该公司的专有媒体体系，旨在发明共同的感同身受的车内体会。经过杜比全景声 (Dolby Atmos) 音频技能的使用，硬件和软件协同作业，供给感同身受的 5D 体会。用户在观看电影、听音乐或仅仅放松时，除了一流的声响外，还将体会到座椅振荡、环境照明、空谐和车内香味的改变。
G9 经过整合业界首个全场景高档驾驭辅佐体系 (ADAS)，从头界说了驾驭员与车辆的交互方法。搭载31个激光雷达传感器、双NVIDIA DRIVE Orin-X智能辅佐驾驭芯片、千兆以太网通讯架构，G9具有强壮的传感才能和高达508 TOPS的算力。G9 的硬件和软件的结合使在各种情况下的驾驭和泊车比以往任何时候都更简单。G9 中的 ADAS 答应在不同的驾驭场景之间平稳过渡，从穿过泊车场和低速区域到在城市路途和高速公路上行进。
官方表明，凭仗硬件、软件、数据算法和运营四位一体的归纳才能，G9的智能辅佐驾驭连接起泊车和行车两种状况，从泊车位发动，途经泊车场、低速园区、城市路途、城市快速路等，全程进行智能辅佐驾驭，终究抵达结尾泊车位。将城市场景下沉，习气更多杂乱场景，提高了跨场景通行连续性。
G9装备了业界首个量产的交互式3D用户界面体系，供给共同而直观的体会。14.96英寸双屏搭载高通骁龙8155芯片；主显示器和副显示器都能够无缝切换和同享。3D多媒体体系将实际国际投射到屏幕上，在驾驭过程中供给实时反应，然后增强感同身受的体会。G9 还装备了全新的语音帮手，能够呼应来自轿车一切四个区域的对话，一起具有毫秒级的呼应和彻底布置的本地语音体系，即便在网络不可用的情况下也能轻松进行通讯。
小鹏G9电机峰值功率405kW（前175kW；后230kW），峰值扭矩717Nm。底盘由德国的专业工程师调校；G9 能够在大约 3 秒内从 0 加快到 100 公里/小时。SUV前部选用先进的多连杆悬挂体系，双腔空气悬挂。这供给了更广泛的刚度调整，结合小鹏的ADAS，协助轿车轻松应对杂乱的路况。
G9搭载小鹏全新动力总成体系，选用我国首个800V量产碳化硅（SiC）渠道，5分钟CLTC续航路程可达200公里；G9的CLTC最大续航路程为702公里，抢先中型SUV等级。此外，小鹏S4超快充首桩也上线，标志着智能电动轿车正式进入5分钟补能新时代。小鹏G9是小鹏品牌饯别“用科技为人类发明更快捷愉悦的出行日子”任务的全新力作，更是小鹏探究未来出行、集成先进科技和引领用户需求的会集付现。
为充分发挥800V渠道的优势，小鹏还推出了全新的增压充电桩，为客户供给杰出的充电体会。S4超快充，由小鹏轿车自主研制，最大输出功率达480kW、单桩最大输出电流达670A，完结充电5分钟，续航200km。本年第三季度，小鹏轿车将从北京、上海、广州、深圳等G9订单前十名的城市开端铺设S4超快充设备。下一年，计划在全国重点城市和中心高速公路沿线完结S4超快充网络覆盖;到2025年，有望再制作2000座小鹏超快充站。
自动驾驭算法模型练习是机器学习的典型场景之一。在乌兰察布，小鹏轿车制作了一个算力规划达600PFLOPS的自动驾驭专用智算中心“扶摇”，来进一步进步模型练习的功率。经过与阿里云协作，“扶摇”以更低本钱完结了更强算力。首要，对GPU资源进行细粒度切分、调度，将GPU资源虚拟化使用率进步3倍，支撑更多人一起在线开发，功率提高十倍以上。在通讯层面，端对端通讯推迟下降80%至2微秒。全体核算功率上，完结了算力的线性扩展。存储吞吐比业界20GB/s的遍及水准提高了40倍。此外，阿里云机器学习渠道PAI供给了模型练习布置、推理优化等AI工程化东西。
“扶摇“支撑小鹏自动驾驭中心模型的练习时长从7天，缩短至1小时内，大幅提速近170倍。现在，“扶摇”正用于小鹏城市NGP智能导航辅佐驾驭的算法模型练习。和高速路途比较，城市路段的交通状况更为杂乱，自动驾驭特别场景（corner case）的数据集规划添加了上百倍。