环绕轿车的生意一向都是香饽饽，从根本的轿车软硬件到其衍生出的服务商场，每个环节都“有利可图”。
近年来跟着智能轿车、无人驾驭等理念的鼓起与开展，轿车商场与大数据的联络日渐严密。那么，关于轿车稳妥这个较为传统的范畴，新技能能够怎么切入呢？億卡科技带来了新思路。
億卡科技是一个物流全产业链渠道，其使用物联网、人工智能、边际核算、云核算等技能，可针对货运全职业进行数据获取，开发、使用。其主要致力于下降司机交通危险，削减事端率，下降稳妥公司高赔付率，一起司机危险等级大数据，为稳妥公司保额核算，反诈骗等供给决议计划性依据。
“咱们之前有过一段时间在不断试错。”据億卡科技的创始人黄铁介绍，億卡科技此前曾在挑选轿车商场切入口方面走过弯路，不过跟着近年来无人驾驭的火热和国家对轿车安全的注重力度加大，億卡科技迎来了新的时机，“无人驾驭有分几个等级的，咱们离真实的无人驾驭还需要一些进程，在这样的开展进程中，ADAS商场有很大的时机。“黄铁表明，在这样的商场情况下能够找到适宜的切入口。而他寻觅的答案便是将智能与卡车稳妥相结合。
据黄铁介绍，2017 年公路货运量 368 亿吨，占整个运送职业 78%，载重卡车达 1600 万台。下流卡车稳妥规划别离超越 1280 亿/年。载重卡车每年稳妥费用范围在 6000-9000 元，部分卡车超越 2 万元/年。巨大的赢利商场，成为稳妥公司竞相抢夺的目标。”我国物流本钱远远高于欧美的 8%-9% 平均水平，功率低、本钱高。其次，信息孤岛，缺少供应链数据管理。“他解释道，上下流企业之间数据传递缺少规范，无法支撑更宽广的信息链接，如全国车货、仓储、稳妥等渠道建立，严峻限制职业才智化进程。此外，2016 年卡车交通事端 5.04 万起，占轿车事端的30.5%。关于稳妥公司，2015 年我国载重卡车稳妥赔付率高达 52.38%，约 45 亿元。
为了下降卡车事端的一起还能下降稳妥公司的赔付率。億卡科技研发了一套解决计划，其包含智能硬件和智能软件等部分，主要功用有智能车辆危险猜测体系、智能车辆实时保护战略、智能物流金融体系。
据黄铁介绍，智能车辆危险猜测体系的运转逻辑是：硬件搜集车辆的行进数据，司机的驾驭行为数据，渠道会给驾驭行为进行剖析，打分现已提示。比方渠道会依据刹车、追尾、急转弯、违背车道等许多维度对驾驭行为归纳剖析，然后勾勒出一个危险值。渠道每天都会给出一个评分，然后得出剖析如：司机昨日驾驭情况比较好，可是今天是危险驾驭。稳妥公司经过在这些数据，了解到某辆车或许某个司机的评分降到某一个危险值时，就能够做出停保等办法。而司机能够经过 APP 看到自己的驾驭行为，例如在哪个当地急转弯超速，在哪里闯红灯了，哪里车道违背的，这些行为都是能够回放的。并且他会针对这些情况，提出一些改进定见。
此外，经过物联网智能硬件，渠道能够完成智能车辆实时保护战略，进行车辆零部件（刹车、聚散片、火花塞等）损耗度实时监测。该功用可下降企业安全运维技能门槛。一整套计划能够完成司机合规操作危险剖析+车辆功能情况危险数据检测，。
黄铁介绍道。億卡科技的体系学习模型练习数据与规则是依照交规进行，稳妥公司协作拟定的。所以该体系能够归纳考虑气候等天然要素、人为要素、车辆情况和其他社会要素的情况下导致的成果。黄铁以为老练的学习模型则是億卡科技的中心竞争力，考虑到实践情况下轿车行进的多样情况，智能体系必定要有十分强壮的“应变能力”。而产品的老练则与公司团队有严密联络，据悉，黄铁是东亚大学工商管理硕士，曾在任职于东莞永强轿车制作集团、浙江华策集团，有丰厚的物流车辆相关的从业经历。
现在，億卡科技现已和业界较大的企业建立了协作关系。该公司没有融资，黄铁表明正在进行融资，期望将老练的产品快速复制到商场中。